液壓機壓力經常不穩定,那是什么原因呢?作為液壓機專業生產廠家,今天就從多種方面進行分析,并針對該狀況提供比較理想的解決方案:
首先壓力不穩定,很多情況是電磁閥斷電或溢流閥故障而引起的，如果經手動換向操作，故障依舊存在，對溢流閥及其他控制閥的檢查也沒有發現異常。這說明該液壓系統中執行元件、控制元件及輔助元件均無故障。那么，必定是液壓機廠提供元件即柱塞泵本身發生了故障。我們檢查發現該故障與泵的待命狀態相似，即框架機接近載荷感應閥彈簧設定的壓力值，流量為O。這說明泵從待命狀態變為工作狀態時，或在執行機構換向時，泵的載荷感應閥和壓力限制閥心處在了待命狀態的位置，而并沒有隨工沉的改變而變化。 造成這一情況的原因有兩種：
①閥心被液壓油里的雜質卡死，不能移動;
②彈簧失效或彈簧力太小，不能使閥心復位。
通過上述分析后，對載荷感應閥和壓力限制閥閥心進行了清洗，重新調整了兩閥的彈簧調整螺栓，該故障消除。
第二個狀況是:個別葉片在轉子槽內卡住或伸出困難,說明油液過臟,解決辦法:過濾或更換油液
第二個狀況是：1、個別葉片在轉子槽內間隙過大，造成高壓油向低壓腔流動，2、個別葉片在轉子槽內間隙過小，造成卡住或伸出困難，3、個別柱塞與缸體孔配合間隙過大，造成漏油量大泵裝配不良。解決辦法:1、拆開清洗，修配或更換葉片，合理選配間隙，2、修配，使葉片運動靈活，3、修配后使間隙達到要求
第二個狀況是：非自吸泵的輔助泵有故障，主要是供油量波動，:解決辦法:修理或更換輔助泵
一般來說，在關閉主控制閥后，液壓拉伸機的工作壓力將達到系統設定的安全閥或卸荷閥壓力，遠遠高于正常的工作壓力。液壓泵輸出的液壓油都經過卸荷閥回流到油箱，在卸荷閥的截留作用下產生大量的熱量，這對液壓油和液壓元件的壽命非常不利，并且浪費大量的能量，而PV型軸向柱塞泵的液壓控制系統可以在載荷需要的情況下，從零功率到最大功率運行，既減少能耗，又延長了液壓油和液壓元件以及液壓泵和閥的使用壽命，有明顯的經濟效益和社會效益。
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